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    然后呢？

    显然，没有人指望用两个没有重装备的步兵旅从叛军手里夺回塞马沃，更别说是一路打到巴格达。

    空中支援肯定不可否缺。

    当着众多将军的面，拉扎克征求了王栋的意见。

    很简单，由沙特援助的战斗机全都部署在巴士拉机场，飞行员是“安固”公司的合同雇员，弹药也由沙特提供。

    战斗机数量已经增加到36架，几天之后会达到48架。

    其中24架是JF-17，其他的是A-5PG“山鹰”攻击机。

    A-5PG其实就是华夏的Q-5Ⅲ攻击机，后缀的“P”代表巴基斯坦，而“G”是改进型的意思。

    巴基斯坦在上个世纪80年代初从华夏采购了这些攻击机，并且在本世纪初做了小范围改进，主要增加了使用精确制导弹药的航电设备，直到JF-17大量服役，A-5PG都是巴基斯坦空军的主力攻击机。

    这些攻击机是巴基斯坦免费赠送的。

    很简单，最后一架A-5PG在几年前就已从巴基斯坦空军退役，其中状态较好的几十架被封存了起来。

    像这种使用了几十年的旧飞机，平常白送都没人要。

    当然，现在的伊拉克不是“平常”。

    在守卫纳西里耶的战斗中，沙特皇家空军暴露出缺乏近距离支援的能力，要不然不会让巴基斯坦提前交付24架JF-17。

    问题是，JF-17是多用途战斗机，并非专用攻击机。

    在那几天里面，24架JF-17投下了数千枚小直径炸弹，虽然重创了叛军，但是也差不多耗光了库存。

    只是这些激光制导的小直径炸弹，总价值就高达数亿美元。

    当然，对土豪来说，钱不是问题。

    最大的问题是，沙特皇家兵工厂下属的大型弹药工厂的生产速度跟不上，至少要一个月才能补上库存。

    显然，JF-17无法替代专用攻击机。

    为此，沙特从巴基斯坦搞来了这些A-5PG，在完成了必要的维护之后，一股脑的丢给了王栋。

    所幸，A-5PG的电子化程度不是很高，而且以皮实耐用著称。

    此外，巴基斯坦还有很多没有销毁的库存零部件，足够几十架A-5PG消耗数年，维护保养没什么问题。
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