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    在打击胡塞武装的时候，沙特皇家空军情愿使用即将退役的“狂风”IDS，也不愿意使用EF2000。

    显然，巴基斯坦空军受规模限制，绝不会耗费巨资采购一种单纯的制空战斗机。

    绕了一圈，巴基斯坦空军最后还是相中了华夏的J-10，不过是最新型号，即J-10C。

    按照两年多前签署的协议，巴基斯坦将分批次从华夏采购120架J-10C，并且会视情况决定是否追加订购60架，用来取代最初从美国采购的52架F-16C/D，以及即将达到服役寿命的J-7PG。

    当然，华夏方面也答应，在交付第一批40架之后，将在巴基斯坦建设一条J-10C的组装线，即剩余的80架J-10C将在巴基斯坦进行组装，而且巴基斯坦空军将获得对J-10C进行大修的能力。

    因为采购数量有限，加是J-10C的出口价格并不便宜，所以没有必要在巴基斯坦建立生产线。

    最大的问题，其实还是巴基斯坦拿不出那么多的外汇。

    要知道，即便是华夏空军，采购J-10C的单价也在2亿以上，折合下来就是差不多三千万美元。

    这还只是战斗机的单价，不包括地面勤务设备与配套的武器弹药。

    就算凭借“巴铁”身份，巴基斯坦空军拿到了内部采购价，按照120架计算，单价也不会低于五千万美元。

    也就是说，至少需要60亿美元！

    对巴基斯坦空军来说，这个价格绝对不算便宜。

    JF-17的巴军采购单价才1500万美元，而且包含了售后保障。

    按照巴基斯坦空军获得的预算，最多能够购买60架J-10C，恰好能够取代即将达到服役寿命的50多架F-16C/D。

    那么，去哪里搞到采购另外60架J-10C的经费？

    这个时候，沙特找上门来。

    既然沙特答应按照第三批次的价格，而且不考虑折旧，也就是以2500万美元的单价购买现役的JF-17，巴基斯坦空军自然满心欢心，立即答应了下来，还准备借助改装这些战斗机再狠赚一笔。

    正是如此，巴基斯坦才爽快的交付了这些战斗机。


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