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    做为一种典型的轻型战斗机，发展到第三批次时，JF-17的改装潜力已经挖掘殆尽，剩下的提升空间极为有限。

    显然，轻型战斗机的缺陷极为突出。

    别的不说，只是作战半径，就让轻型战斗机很难超越重型战斗机，并且极大的限制了轻型战斗机的作战效率。

    这也是华夏空军始终没有采购FC-1，即JF-17的关键所在。

    虽然JF-17Block-Ⅲ凭借AESA雷达，一举超越了印度的Su-30MKI，但是跟华夏空军的重型战斗机，比如同样配备了AESA的J-11B，那就完全没有可比性，更别说J-10C与J-16等四代半。

    此外，巴基斯坦空军肯定需要一种比JF-17大一些，作战能力强一些的战斗机。

    就算不是重型战斗机，也应该是F-16C这个级别的中型战斗机。

    其实，这也正是巴基斯坦在跟华夏联合研制JF-17的同时，还在同步采购F-16C/D的主要原因。

    现在的问题是，美国已经把F-16C/D卖给了印度，洛马公司还把仅有的一条生产线搬到了印度。

    先不说价格的问题，印度会把生产的F-16C/D卖给巴基斯坦吗？

    当然，巴基斯坦也不会采购印度装备的战斗机。

    如此一来，也就把“阵风”、Mig-29排除在了候选名单之外。

    放眼全球，还说得过去的中型战斗机，也就只有欧洲的EF2000与华夏的J-10，以及绝不会卖给巴基斯坦的F-35A。

    当然，还有华夏正在研制的FC-31。

    FC-31连试飞都没有完成，定型量产最快也是几年之后的事情，正式交付恐怕得等到十年之后。

    再说了，第五代战斗机过于昂贵，巴基斯坦未必买得起。

    因为印度暂时没有获得第五代战斗机，所以对巴基斯坦空军来说，也没有立即采购第五代战斗机的迫切需求。

    这样一来，也就剩下了EF2000与J-10。

    沙特早就购买了EF2000，而且在也门经受了实战考验，巴基斯坦空军对这种战斗机有很深入的了解。

    严格说来，EF2000其实是比较单纯的制空战斗机，多用途性能并不出色。
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