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    事实上，宝石号并不算最大的邮轮，才十万吨而已。后来的海洋绿洲号，可是排水量高达22.5万吨的超大型豪华邮轮。它长三十六十二米，宽四十七米，高出水面六十五米，斥资九亿欧元建造。

    海洋绿洲号是世界上最大的邮轮，也是世界上最豪华的邮轮。2009年10月28日，海洋绿洲号在芬兰船坞举行交接仪式，并且还有电影公司专门为此拍了一部同名的电影。

    海洋绿洲号比曾经停靠过英国的最大游轮还要大百分之四十，可容纳五千四百名乘客和三千四百名船员。它比泰坦尼克号要大五倍。船上设有三十七个酒吧和二十个餐厅。

    当然最令人震惊的是，这艘巨大的船上，还有一个最大的海上游泳池，里面装有二千多吨的水。甚至是在最顶层的甲板上，还有公园，公园里面的植物都是真的，足有一万多株。

    海洋绿洲号有二千七百多个舱室，所以为了给它们照明，船上的电缆都有五百万米长。

    事实上世界十大顶级豪华邮轮，大多都是在一零年之后建造的，它们的吨位也是大多超过十万吨，一般在十五万吨左右。

    这些顶级的豪华邮轮，只有欧洲才有实力建造，就连棒子和脚盆国在豪华邮轮的建造方面也远远不如欧洲。

    当然中国造船工业在这方面就更是薄弱了，这也是沈欢，甚至是大多数中国船人的梦想，那就是有一天，要把大型豪华邮轮这个造船工业皇冠上的明珠拿下来。

    只不过那一天来得有点晚，就连沈欢这个重生者，也没有看到中国第一艘大型豪华邮轮下水的场面。

    不过沈欢倒是记得，中船工业集团在二零一四年开始布局大型豪华邮轮产业，到二零一六年，成立了中船邮轮公司，开始正式发力。
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