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    这一天，五十辆铁桦木自行车，悄悄的出现在了大宋朝开封市面上。最终，开价五十贯，最后八十贯全部成交。紧接着第二天，在黑市上转手变成了一百多贯转手他人。

    这一天，民间许多作坊，接到了私人定单。大宋百姓仿造木自行车者，数之不清。市面上，一时间出现了许多木制自行车。

    然，不管怎么仿造，这些山寨木制自行车的牢固度，美观度，都比不上朱子龙那边生产出来的。

    但是，假以时日，能不能继续保持技术领先度，就很难说了。

    这一天，朱子龙送了十辆纯钢自行车（简单型，比不上现代自行车），加上软座，送进了宫里。上贡给了自己的便宜皇帝老爸！

    宋徽宗赵佶素来喜欢新奇玩意儿，当场大喜，并在朱子龙的教授下，开始练习骑行自行车。期间摔倒数十次，龙屁股，龙大腿，龙手，皆有细小损伤。

    这幸好送礼的是朱子龙，换个人换个皇帝，估计送自行车的人，已经给押下去斩首示众了。

    朱子龙本来想求皇帝下个旨，意思是以后自行车，只能自己家打造出售。但想想，这亚根不太可能，皇权不下乡，与士大夫共治天下的时代，你想搞专利权保护，简直就是扯淡。

    于是，退而求其次。成功的让宋徽宗赵佶写下一个横批字，-----《大宋第一自行车行》！

    意喻，朱子龙这里生产的自行车，是整个大宋最好，最有名的。连皇帝看了都说好，大概就是这么个意思吧！

    紧接着，数天后。在一阵庆祝的烟花和一排排的人来祝贺声中，位于报社边上不远的一个风凰牌自行车行，就开业了。

    本来朱子龙是想叫凤凰牌自行车的，但是想想这年月，龙代表了皇帝，凤凰代表了皇后和皇妃们，还是不作死了。用风代表凤吧！

    车行定价五档不同的自行车，最低的木制自行车，只要三贯钱左右。二档的自行车，用的是上好的木料，定价十贯钱左右。

    三档的自行车用的是铁桦木，定价五十贯钱。

    四档的则是用上了全铁，部分为钢，定价一百贯左右。最高档的，一半铜一半钢，车头是银的，车铃是金的，还有各种装饰品。

    这种一看就不是给一般百姓准备的，而是给那些喜欢装比的大宋有钱人准备的。定价五百贯到一千贯不等！

    你还别说，光是前来捧场的高衙内，以及其它酒肉朋友，还有曹家等人，每个人都购买了最高档的几辆回去，直接就给当天就售空了。
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