第(2/3)页

    可能F-16A/B有些落后，但这批飞机又不是无法进行升级，毕竟F-16Block15OCU本来就是可以打中距弹，机体构架相对先进。

    海湾战争到现在已经结束，特威特空军重建工作刻不容缓，而只要特威特接手这批订单，通用动力公司就可以有机会拿到战机升级订单，甚至后续追加采购都是完全有可能。

    这通用动力公司到现在，自身资金链问题已经逐渐暴露，正好急着要钱。

    上位面便是因为缺钱，在1993年被洛克希德公司收购，如果现在能够拿下特威特，只要好好经营，说不定也是自救的办法，汪正国断定通用动力公司在美国那边肯定会各种活动，努力促成这批被扣F-16战斗机转手。

    只要科威特能够接手这些F-16，巴基斯坦那6亿多美元的资金便会有很大可能回笼。

    如果再将这6亿美元投入到歼十B战斗机采购计划当中，算下来大概又是30架订单，加起来总计80架，足以武装5个巴方战斗机中队，从此之后能接过F-16战斗机的主力位置，成为巴方最顶级的三代战斗机。

    要知道国内为歼10B战斗机准备的雷达是机载有源相控阵，这东西如果出现在巴基斯坦空军部队服役，那完全可以吊打印度现役所有机型。

    此时的有源相控阵雷达已经完成第一台原型设备制造，初步测试结果表现相当不错。

    除了雷达耗电量大、造价相对昂贵以外，其它方面均优于国内现役/在研机载雷达，甚至都让军方一度生出是否真要将其出售给巴基斯坦的犹豫，毕竟这东西太先进。

    情况似乎也和当事人预计那样，在巴方参观了十号的试飞机表演之后，又详细了解歼十B战斗机相关设计，甚至被允许到总装厂房参观已进入到生产后期的歼10B战斗机。

    精明的巴基斯坦很清楚，这款军用战斗机性能绝佳，单机性能可以完全压制印度方面，并且还具备巴基斯坦梦寐以求的中距离空战能力。

    巴方第一批服役的F-16Block15并不具备发射中距弹能力，所以才会在1989年的第二批采购计划中提出新机OCU（即操作升级型）来保证中距离空战能力。

    可惜，美国扣下这批飞机，巴基斯坦只能眼巴巴的看着干着急。
    第(2/3)页