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    摇摇头，对于汪正国的说法，他并不太满意，文总师现在所提出的要求，其实都已经非常克制了，要是按照军方的方案要求来办，西南动机至少要达到年产100台青城发动机才能打住。

    “我就实话跟你说吧，由于我们十号这边进度良好，并且性能也还可以满足要求军方所需，上面明确表示超八项目下马，以后不会再投入实际生产。”

    这消息还真是让人头大，想想没了歼八这项目的东北那边，说句实话，还不知道后续要闹出什么幺蛾子。

    超八下马，这意味着不仅歼八二没了，后续歼八三更是直接连出现在图纸上的可能都没有，601所要如何发展，汪正国有些担心的同时，隐隐也有些期待。

    “这是真的？那现在601可是两手空空，沈飞更是要彻底停产的节奏，难不成......”

    突然还想起种可能，一种在目前看来可能性极高的方案，这边是越想越觉得可能性太大，毕竟601也好、123厂也罢，东北方面的单位全部算起来，这些全都是归属航空航天工业部所管辖。

    当年从东北的沈飞内迁歼七战斗机到123厂，601所也拆分出611所，现在东北方面吃紧，而蓉城恰好还过得去，按照航空航天工业部和军方尿性，啧啧！

    有些事，就现在看来是完全有可能。

    “停止超八项目，那我猜.....现在上面是要把十号的生产线在东北那边也建一条，这样就对了，是吧？”

    常人思维都是认为601所和112厂配套合作；611所和132厂合作，这个从大环境来说，肯定没毛病，但前提是以上两家设计所都要有项目做，那肯定要遵循就近原则。

    但现在601所的超八项目因为不可抗拒因素而下马，112厂却是不能停止生产，那唯一的办法就是生产611这边研制的机型，反正国家可从来都没说过不能这样做。

    至于军方，他们巴不得每年接收的十号战斗机越多越好，至于到底是123厂生产，或者112厂出品，只要是十号战斗机，质量方面不出毛病，都行！

    也是这样想来之后，汪正国才算明白为什么文总师提议西南动机把青城发动机的年产能提高到80台，而此前军方更是提出要年产100台，实在是因为南北两条十号生产线开动的话，一年时间下来，再怎么也要生产个六七十架才能打住。
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