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    来自峨眉半导体厂的第一批单晶硅棒料并不多，仅用一辆大东风就全部装好，直接从峨眉山脚下启运。

    84年的时候，专门为德城外运超重型设备而规划的大件路才刚开始修建，还远没有到贯通的时候，一大三小的车队只能沿着破旧的老路北上。

    地处巴蜀腹地的德城云集了二重机械、东方电机厂、东方汽轮机厂、东方锅炉厂，以上这些单位全都是为生产大型发电设备而存在，核电、火电、水电、乃至未来的风电机组，很多都是在德城建造并总装。

    二重制造涡轮转子等大型锻件时，大压机一但启动，伴随着大锤每次落下，整个城区都能感觉到清晰地“脉搏”跳动，东汽、东电的发电设备每一次总装出厂，几乎都是满城皆知。

    没办法，这些发电设备实在是太大，动辄几百吨的大家伙，运输时必须要用特种工程车辆才能挪动，也就是这时候，随着发电设备越造越大、越造越重，再加上三峡电站项目日渐明朗，为顺利保证电站的重型水轮机组运输，才有了大件路计划提出。

    大件路宽12米，中间不能有任何隔离栏、绿化带，路面承重标准为720吨，沿途保证尽空9米以上。

    从德城到乐城港之间共计两百多公里，全程严格执行以上标准，但即便如此，在每次启运设备的时候，依旧得封路，还要警车开道，整条道路沿线每年都有好几次这种经历。

    八十年代的大件路才刚开始修建没多久，而且该路线有严格地标准，施工速度并不快，上位面都得要等到2000年才全线贯通使用，至于现在.....

    当然享受不到高标准的大件路待遇，好在这单晶硅并不是什么大件货，重量、体积都很好处理，一百公里出头的路程也就是半天时间就到。

    再说开阳半导体这边，此时早已经云集各方大佬，川省头号出席仪式，这开阳半导体能够同峨眉半导体之间顺利接头，还就是因为大佬原计划要在六月去峨眉半导体视差，提前了解过这家单位，由此才在开阳提出单晶硅材料的时候想起这些。

    “这次没看到倪总工程师，听说他是临时有事到美国那边考察，开阳又有什么新的动作？”

    大佬开口问话，汪正国肯定要赶紧回答，这可是机会啊！
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