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    想起之前欧洲考察的所闻：“如果是打算要一款TF-41这样的二代大推力军用涡扇，可供选择的还有很多，刚才不是说要引入竞争吗，那我给你个建议：瑞典的RM-8B发动机还勉强，在同罗罗公司接触的时候试着同瑞典谈谈，说不定有意想不到的效果。”

    得，这又冒出一款航空发动机来，还跟瑞典扯上关系，有意思了。

    至于RM-8B，汪正国记忆中，这也是一款民用涡扇发动机直接装加力燃烧室的杰作，不过这款发动机遇到好东家，瑞典在军用战斗机发展方面向来稳妥、有计划，所以这款发动机和它所装配的萨博37战斗机都还算达到瑞典军方要求。

    至于说瑞典这个国家是否靠谱，倒不用担心，作为第一个同共和国建交的西方国家，这家伙早在1950年就同共和国建交，甚至不比当时的苏联、东欧华约国家来的慢。

    更加难能可贵的是，两国之间军事交流早在建交之后就有，六十年代出现将军级别互访，78年成立中瑞科技合作委员会，所以两国之间的关系一直不错。

    在经济上，那就更是没的说，一直到2016年之前，共和国都是瑞典在亚洲最大的贸易伙伴，双方关系绝对算是相当不错。

    七十年代末期，共和国军队大规模到欧洲考察先进军用战斗机，大名鼎鼎的萨博37绝对不可能被遗漏。

    知道萨博37，也就没理由不知道那款六十年代末期研制的变态级大推力军用涡扇，该发动机后来经过持续改进，要说现在勉强拿来压TF-41发动机，倒也不能说不行。

    “瑞典？有道理，若是能够借此机会给罗罗公司一些压力，我倒是要去试一试，想来这位北欧老朋友会欢迎。”


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