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    有关航改燃项目，说到底还是得要使用斯贝202的核心机，也就是所谓燃气发生器，这东西的生产技术与设备绝对不可能在703所，那对方还怎么来竞争？

    反正汪正国不相信703所还能把这台燃气轮机做出来，除非......

    “谁说703所就不能参与竞争，现在两个航改燃设计方案分别是430厂属设计所和703所竞争，类似之前你们蜀都所和123厂设计所竞争歼七三项目，现在的竞争只是在设计层面，不管哪个方案胜出，生产都还是交由430厂。”

    听了这解释，感觉确实很有意思了，如果真按照现目前这种情况来发展，突然有些能理解上一位面430厂“盗版”QC-280燃气轮机的原因，实在是因为这几家单位之间一直都扯不清啊！

    如此说来，目前有关斯贝航改燃计划还真是一趟不能轻易入场的浑水，自己还是老老实实地先把TF-41航空机做好，反正这斯贝航改燃一时半会儿也理不清楚。

    还是先通过航空机把斯贝系列完全搞清楚，也只有把基础做牢靠，到时候才能有机会在关键时刻杀出去，彻底把斯贝航改燃搞定。

    想想单就以现在430厂和703所这样搞，连航空机都没吃透，这航改燃恐怕就更不好说。

    “吴总，我们到时候拿下TF-41国产项目，恐怕还是需要您亲自出马来主持国产化，还望不要推辞才好，目前整个国内，也就是您对这方面最有经验，我找不出第二个可以负责该项目的人。”

    既然打定主要把这TF-41后燃加力项目做出来，430厂设计所是没什么好指望，到时候最多能够把一些零部件生产外协过去，也算是能偶有效减轻压力，优化资源利用。

    “这个当然可以，正好我在帝都也重新反思了很多，一些想法需要实践来验证，只要你们把项目定下来，资金、设计团队、总装工厂到位，我可以来负责这个项目。”

    答应的很爽快，主要也是觉得TF-41的用处显然要比斯贝202更大，再看这同样是调到帝都养老的汪楠寿都已经重新出山，他为什么就不能？

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