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    人家430厂不愿意合作，肯定就没办法强上，毕竟这又不是航空工业部下的死命令，部里也仅仅只是默许汪正国私底下去接触，能谈成就合作，谈不成便算了。

    如今看来，情况就颇有些复杂，只能先回去找到老汪同志商量之后，再看情况该怎么办，要说把斯贝的国产化主导权完全由430厂，汪正国在前去见识过这家厂子的情况之后，已经打心底信不过。

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    回到蜀都之后，也是在第一时间赶紧说明情况，这问题让老汪也感到有些头疼，430厂居然还有个航改燃项目牵制大量精力，作为一个海军正式立项的发动机，优先程度肯定远超过斯贝航空机。

    “你是说430并不打算合作，他们设计所的主力都在做斯贝航改燃项目，那到底是单纯就不想与我们合作，还是因为人手不够才不合作，你能够确定是哪种情况？”

    坐在所里临时给老汪安排的办公室，眼看斜靠在墙壁的绘图板上，已经有好几张A0的南非方案三视图，再想到现在这棘手的动力系统，整个人只能不断在办公室徘徊。

    仔细理清楚前因后果：“人手不够是一个原因，但我觉得更重要一点是因为他们手头有项目，所以并不太愿意合作，肯定是觉得如果把项目主导权交出来，往后这斯贝航空发动机就不再属于他430厂，人能愿意才怪。”

    多少已经算是猜中了真实意图，但汪正国还真拿这没办法，人家430厂不愿意合作，你能奈何，不服可以去部里要文件，直接把斯贝航空机项目转移，问题是可能吗？

    眼看着汪正国在办公室晃来晃也烦，不得已，老汪只能给想了一个办法：“目前看来，斯贝航空机的国产化确实比较麻烦，这样，你去帝都找部里科技委吴大观，我和他关系还算不错，你也可以直接说明情况，他是当年斯贝项目国产化总负责人，看看他有什么建议。”

    果然不出所料，老汪同志和吴大观总师认识，而且听起来关系还不错，就是不知道这次去找到对方，到底还能不能起到作用，难道吴总师这个已经从430厂调走的人，他还能决定斯贝的生死？

    只不过话又说回来，现在也没有更好的办法，只能先去碰碰运气，反正他原本就有计划去帝都办事，正好一次搞定。

    看了桌上台历：“这都已经年底，要不你也一起回去，过完年之后我们再处理这边的情况，现在发动机问题不能定下来，你这飞机设计再好也没用。”
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