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    必须要清楚的是，歼七系列改进和研发一直都是123厂属设计所在负责，巅峰时候的设计所大概有设计人员有200多，总共人员1000余人，各种配置齐全，部门完备，工程经验丰富。

    最为关键一点，由于歼七有出口订单的关系，设计人员还经常出国，能够接触到国外航空技术，眼界之开阔，思维之先进，在国内是数一数二的，这绝非闭门造车的蜀都所可以相比。

    正巧此时空军对奉天所的歼八进度已经滋生不满，在得知埃及的米格21可以实现全天候作战，而此时双发平头歼八还只能白天作战，于是就有了仿制念头，这便是歼七三的开端。

    而项目开始研究的时候，军方更是喊出了采购一千架歼七三的口号，这让一直负责歼七系列开发和生产的123厂兴致高昂，本以为靠歼七三这个大项目，123厂就可以迅速发展壮大，并完成对蜀都所的吞并。

    然则造化弄人，高层似乎有些其它的考量，居然把歼七三项目给了从未接触歼七战斗机的蜀都所来主导，以此作为歼九下马的补偿。

    就看看这结果，123厂要是能高兴才怪，原本摆明要被自己吞并的蜀都所居然咸鱼翻身，不仅没被吞并，而且还抢走自己碗里最大一块肉，这就是屠总师对蜀都所不满的根源所在。

    回头说歼七本身，基于123厂和蜀都所对歼七三项目的不同定位，也就成了屠总刚才毫不留情损汪正国的原因所在。

    在屠总的定位中，歼七三直接简单测绘、生产就行，之后将集中精力对歼七系列进行大改，在他看来，歼七三的机头进气构型本就落后，没有多大潜力可以挖掘，除非进行大改。

    另一边，此时的蜀都所没了歼九项目，好不容易才有一个项目可以争取，若仅仅简单测绘，这一方面是对设计研究所的侮辱，另一方面也考虑到测绘用不了多长时间就能搞定，那么在此之后的研究所又靠什么吃饭？

    最终，就提出了在埃及弄来的米格21MF基础上，逆向机体结构、气动，但是对内部设备进行重新设计，从而提升歼七三的作战能力。

    不改变气动设计的情况下，还能大幅度提升米格21系列战机的作战能力，反正汪正国是不清楚自家老爹当年是怎么说服高层同意这个方案。

    或许.....或者这就是蜀都所的天赋吧，后续的十号项目，不也同样是靠着三寸不烂之舌实现虎口夺食，区别在于十号最终成功，而歼七三失败了而已。
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