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    中国动用了所有外交手段，包括驻土耳其大使在内游说土方，而且除了外交斡旋外，国内军方的努力也不能忽视。

    土耳其总参谋长凯威里科鲁正是在当年的7月应邀访问BJ，受到了时任中国高规格接见，双方在军事技术出口方面达成了一些协议，包括中国向土耳其出口卫士-1火箭炮技术、B611战术地地导弹技术等等在内一系列承诺，土耳其军方的立场也随之改变。之后，土耳其要价20项条件，包括向土耳其支付10亿美元“风险保证金”等等一系列极为苛刻的条件，才让“瓦良格”航母通过博斯普鲁斯海峡。

    此后，中国的这艘航母才得以在100多天后回到大连港，开始了他新的使命。

    这一次一但飞机起飞，就不可能再飞回到乌克兰。因为一但飞回去，就必然面临着失败。

    此次飞行航线最近的走法是穿越俄罗斯，哈萨克斯坦然后到WLMQ。不过这线线路显然不可能。俄罗斯这么警惕这笔交易，他们怎么可能让图160过境，要是没有政府批准，李悦强行过境，下场只能是被击落。而且指望他们政府批准航线简直比登天还难，土耳其都敢刁难大天朝，更不要说俄罗斯。

    另一条路线是，从乌克兰基辅南下出黑海，横穿格鲁吉亚，再穿越里海走土库曼斯坦，阿富汗然后回到国内。这些国家甚至都不用申请航线，因为他们没有能力拦截20000米以上的飞行器。但是俄罗斯在黑海跟里海却有强大的海军力量存在。

    以上两条线路是乌克兰政府签字，合法的售卖军机，如果是李悦自己盗取，只能备降巴基斯坦，要不然会引起不必要的风波。然而降落巴基斯坦也不代表着安全。那里的地方势力非常的复杂。不过好在两国政府层面还是比较好说话，只要飞机不被小股敌人破坏，拆件运回国内还是比较容易的。尤其是在2001年4月1日之后，借着历史事件，运回国内会更加容易一点。

    每一条线路都凶险异常。但是为了国内军工在航空上少奋斗20年，把曾经因为文化XXX浪费掉的时间补回来，这一切的冒险都是值得的。

    李悦不是没想过，等时机成熟之后让机器参与设计一些军用装备。可是这最快也是7，8年之后的事情了。眼前既然有现成了，那就努力争取吧！

    中午放学，李悦刚打算起身准备走出教室，手机却响了起来。
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