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    一万三，已经是米格-1的升限了。

    越往高处，空气越稀薄。最大推力下，越往高飞升力越小。当飞机的升力等于重力时，再往上就上不去了，这就是升限的来历。

    如果他们继续往上飞，随时都会因为机翼失速而进入可怕的螺旋之中。

    想要继续飞得更高，那只有一种特殊的手段了！

    “什么办法？”波克雷西金问道。

    “头儿，昨天我出基地，骑着一辆自行车，结果遇到个大坡。”列奇卡洛夫这个时候，突然在无线电里面讲故事了，让长机波克雷西金很是奇怪。

    这家伙，偷偷溜出基地，肯定是去找附近的村子里的女孩去了。

    双方的距离，也在不断地靠近之中。

    “当时，我正想着别的事呢，没发现是下坡，我还一个劲地蹬脚踏板，结果那车越来越快，到坡底了，我才醒过来，赶紧不蹬了，前面是个大上坡，我都没用什么劲，自行车哗地就被甩上去了。”列奇卡洛夫说道：“今天，我就用这个办法，跳到更高的高度上去！”

    说完，列奇卡洛夫估算了一下高度和距离，然后，推动油门，推操作杆，米格-1呼啸着，开始向下飞！

    想要飞得更高，反而要向下飞！

    随着他的俯冲，飞机的速度越来越快，耳机里传来了波克雷西金的声音：“小心，我们的飞机俯仰操作困难。”

    这是米格-1的通病，由于重心的问题，俯仰操作很可怕，随时会失控。

    列奇卡洛夫的脸，在过载下被拉长，连声音都变了，他的飞机已经俯冲到了800千米每小时的速度，接着，他的身体和过载做着斗争，用尽全身的力气，将操作杆向后抱到怀里。

    他的飞机，划着优美的曲线，就仿佛是昨天他的自行车一样，先向坡的下面跑，然后再突然向上跑！


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