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    赞比亚首都卢萨卡。

    运载王栋等人的C-130还没有停下来，一支车队就开了过来。

    全是奔驰G系列越野车，有20多辆。

    虽然这些车辆都很贵，但是相对于雇佣兵使用的武器装备来说，还真不算什么。

    其实，与其他在非洲地区活动的雇佣军一样，“安固”公司在这边的装备，比如这些越野车，几乎都是通过走私渠道送过来的，来历也不是那么光彩，大部分来自地下渠道，有的甚至是脏车。

    为啥？

    便宜。

    在正规市场上，一辆G500要7万多美元，而从地下渠道购买的来历不明的G500，算上运费也就3万美元左右。

    至于性能，显然不需要担心。

    在雇佣兵当中，懂车的不是一个两个，而且任何车都需要进行改装。

    比如这些G系列越野车，车门与底盘都做了强化，车门能够挡住7.62毫米机枪弹，底盘能够承受5千克级地雷爆炸产生的冲击波，连悬挂系统都做了改进，以便承受重量更大的车身。

    此外，车顶上还安装了环形导轨。

    干嘛？

    需要的时候，可以在车顶架设机枪。

    受C-130的运力限制，王栋只带来了80名行动人员。

    同样受到运输机限制，所有人都只带了单兵武器。

    在行动中需要用到的其他武器，由驻当地的机构提供。

    虽然非洲不是“安固”公司的主要市场，特别是在南部非洲地区，但是在几年前，王栋就派雷东过来，在这边开设了办事地点，也承担了一些业务，比如为赞比亚当局的高官提供个人安全服务。

    此外，D&F公司在赞比亚也有业务。

    啥业务？

    为赞比亚国防军提供DF762系列枪械，并且负责改造赞比亚军队的重型装备，特别是那些从华夏采购的坦克战车。

    要知道，赞比亚陆军的主战坦克仍然是华夏生产的59式。

    当然，是59D。

    因为提前收到了消息，所以驻当地的行动人员已经做了安排，把行动需要用到的装备送往了芒古。
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