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    当然，急也急不来。

    为啥？

    研制重装备的难度实在是太大了，而且前期投入非常巨大。

    所幸，这没有难倒高俊。

    直接进军重型装备领域，肯定行不通。

    不说别的，这将直接跟华夏的军火企业竞争，也就无法保证能够顺利的从华夏获得核心技术。

    为此，高俊采用了曲线救国战略。

    什么意思？

    在民用市场发力。

    2年前，D&F公司针对民用市场，推出了一款重型装备，即GZ6型装甲车。

    这是一种3轴6轮，20吨级的装甲车，采用轮式战车的底盘，内部系统针对民用市场做了优化。

    怎么优化？

    就是尽量采用商用设备。

    这样的装甲车，能用来干嘛？

    显然，用处太多了。

    比如，充当装甲押运车使用。

    此外，在装上了遥控武器站之后，还能在低烈度的冲突中充当装甲战车使用。

    只是，GZ6的销量并不好，到现在都没卖掉100辆。

    去年，针对市场反馈，D&F公司推出了4轴8轮版的GZ8。

    这种35吨级的装甲车就不一样了。

    只是在去年，就获得了500辆的订单，而且今年已经拿下了第1000辆的订单。

    关键就是，防护更好，而且能够安装性能更好的遥控武器站，是货真价实的轮式步兵战车。

    此外，如果客户有需要，还可以改造成自行火炮、自行迫击炮。

    按照高俊的估计，GZ8的产量有望突破2000辆，给公司带来至少20亿美元的利润。

    只不过，真正的重头戏依然是军用航空。

    发展到现在，D&F公司的问题也很突出。

    什么问题？
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