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    里法伊南面，泰洛赫郊外。

    夜间七点过，围攻里法伊的政府军就开始了炮击，只比盖马斯那边的阿盟军队晚了大约半个小时。

    受兵力限制，政府军只动用了几十门榴弹炮。

    炮击算不上猛烈，不过足够压制郊外的叛军，并且提醒叛军，让叛军做好与政府军交战的准备工作。

    八点不到，第一批执行夜间轰炸任务的A-5PG赶到。

    与此同时，王栋下达了出发命令。

    在十多架A-5PG轮番投弹的时候，由王栋直接指挥的突击部队开上了道路，开始向北挺进。

    虽然只有一个旅，但是队伍拉得很长。

    在最后一批装甲车出发之后，王栋才上了自己的座车，一辆安装了好几部电台的“皮哈兰”装甲指挥车。

    确实只有一个旅，不过是一个加强旅。

    王栋没有去麻烦费萨尔，也没有去找其他阿盟国家的指挥官，而是从纳西里耶调来一支政府军的装甲旅。

    这个旅，之前一直在纳西里耶进行训练。

    官兵全是参加过纳西里耶保卫战的民兵，由谢初越亲自挑选，不过现在已经获得了政府军编制。

    全旅总共有4000余名官兵，基层军官由谢初越亲自培训。

    按照王栋的要求，连以上级别部队都安排了行动人员，以教官的身份与基层军官一同指挥部队作战。

    算上行动人员，全旅总共有大约4500名官兵。

    主力是两个装甲营，一个配备40辆“哈立德”主战坦克，另外一个有32辆M1A1主战坦克。

    主要是有很多“哈立德”没有修复，也就只能从其他部队抽调M1A1。

    要不然，王栋会撤掉所有M1A1，全都换上“哈立德”。

    不是说“哈立德”比M1A1好，而是M1A1不适合长途奔袭，即燃气轮机的油耗实在太高了。

    即便在公路上，M1A1的行程也就400千米左右，而越野只有200千米。

    因为不可能等到烧光燃油才停下来加油，所有在公路是行驶200多千米之后，就得进行一次燃油补给。

    显然，“哈立德”不存在这样的问题。

    在装上两个附加油桶之后，“哈立德”的公路行程超过了700公里，越野行程也在350公里以上。
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