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    可这样操作下来，每艘船，能赚取的利润，将会超过1000金币，一百多艘，就是十万金币以上的利润……

    曼努埃尔一世很动心，可也怕坏名声。他想了很久后，终于想到了一个办法——找人顶事……

    具体就是，葡萄牙朝廷把这事外包给下面的造船厂的商人。明面上，让这些商人供货，王室只是提货，然后转手卖给马林。这样，就算以后北海国发现不对，船只使用年限达不到要求，也可以找商人背锅。而他堂堂葡萄牙国王，是不沾恶名的……

    海军大臣维托里奥秒懂，他立即经办，挑选了一个已经破产的船东莱昂，作为傀儡，让其出面作为总承包商，去联络葡萄牙各个造船厂，让他们大修和翻新100多艘卡拉维尔帆船。要求就是，看起来起码八成新。当然，龙骨最好没受伤过。不然，真用不了多久。葡萄牙虽然想坑马林一手，可也不能做得太明显。不然，会被人诟病。

    葡萄牙人要做的，就是要让问题在十年后爆发，而不是马上爆发。时间久了，他们就越有理由推脱。而且，被退出来当傀儡的船东莱昂，都50多岁了，还是个无儿无女的。十年后，这货没准都死了。到时候，就算出问题，都死无对证。

    随后，趁着马林还没离开。维托里奥亲自出面，带着被选为傀儡的老莱昂，拜访了马林。并提出——既然北海国急着要船，老莱昂可以帮他在几个月内搞到上百条八成新的卡拉维尔帆船……

    马林可是个社会人，看着两人脸上虚假的笑容，他脑海里马上闪过了一个年头——这俩孙子想要翻新电瓶车冒充新车……不对，是翻新旧船冒充新船……也不对，是翻新更旧的船，冒充八成新的……

    马林估摸着，他们翻新过的卡拉维尔帆船，能用十几年就不错了。但是想了想，马林忽然笑了……

    为啥？因为马林也没指望这些船用十几年！

    说实在的，马林真的看不上卡拉克帆船和卡拉维尔帆船。要不是急着要用，他都不稀罕来买。盖伦船它不香么？要不是时间紧，马林肯定要盖伦船啊，谁要注定被淘汰的卡拉维尔帆船啊？

    所以，马林这次买的卡拉维尔帆船，注定了应过急后，就会被抛弃。甚至，会被劈了当柴火烧。毕竟，美洲那边，新木材堆积如山，等着造新船呢。

    不过，必要的保证还是要的。马林表示——可以买“八成新”的卡拉维尔帆船，但是，必须要保证能使用十年以上。十年内出大问题（自己触礁或被击沉除外），葡萄牙方面要赔偿的。
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