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    是的，马林打算将爱尔兰岛科克港作为母港，建造和停泊传递消息的最强船种——飞剪船……

    只要稍有懂点航海历史的人都知道，飞剪船是帆船时代最快的船种，没有之一！这种船，能够在大海上跑出17节的超高速，是在大海上飙车（船）的利器。

    曾经，19世纪著名的飞剪船“卡蒂萨克号”（又叫短衬衫号），跑出了100天从广州绕道好望角回到伦敦的记录。而在现在，即使采用盖伦船，从广州走好望角返回欧洲，也要10个月以上，也就是300多天。也就是说，飞剪船花费的时间，只有普通盖伦船的三分之一。换句话说，飞剪船的平均航速，是盖伦船的三倍……

    三倍航速！这是啥概念哟？这意味着马林的殖民和贸易活动可以大大地节约时间！

    不只是往返华夏，就连横跨大西洋，飞剪船速度也快得一比。原先，使用盖伦船，横跨大西洋，走自西往东的顺风顺洋流（北大西洋暖流）航线，也要一个多月，从东往西更是要两三个月。

    但如果使用飞剪船，横跨大西洋才要13天，快了两倍多接近三倍！

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    可是，马林为什么之前不用飞剪船呢？因为他怕泄密！飞剪船原理简单，马林能造得出，别人看到也就造得出！

    如果飞剪船堂而皇之地经过英吉利海峡的话，难免被人看到。若是有心人仔细观察，肯定能找到飞剪船高速的原因。

    如此，被人仿制了去，那可就不妙了！

    特别是，马林害怕西班牙人和葡萄牙人得到飞剪船的技术。所以，他宁可把飞剪船技术憋在手里，一直不肯拿出来。
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