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    然后，本土东弗里西亚群岛上，马林还下令在巴尔特鲁姆岛和边上的朗格奥格岛上恢复了废弃的水泥厂，还扩大了规模，专门用于生产水泥。

    这边的水泥生产，原来都来自海运。比如，石灰石、粘土和萤石都是从汉堡和不莱梅的市场上批发来的。烧水泥的煤炭，则是从海对面的纽卡斯尔煤矿运来的，都很方便，成本也低。

    然后，马林还在克鲁姆赫恩的钢铁厂附近，兴建了大规模的砖厂和水泥板厂，用于生产砖头和水泥板。钢铁冶炼会产生大量的矿渣，这些矿渣，很适合拿来烧制水泥，也能制砖。

    当然，在钢铁厂边上建立砖头厂和水泥板厂，不是为了直接利用钢铁矿渣，而是为了利用克鲁姆赫恩附近的码头设施，方便水泥的运入。毕竟，当初为了经营这个钢铁厂，马林可是在当地修建了专门的码头，以方便矿石和煤炭的运输。同时，还派驻了大量士兵，保证当地安全。

    水泥板厂未来肯定举世瞩目，毕竟是铺路的顶级材料。所以，需要一个运输方便，而又不怕敌人觊觎窥探的地方。很显然，安全保护等级很高的克鲁姆赫恩钢铁厂，是不错的选择。而且，在这里设厂，也有利于工业集中化管理，并合理利用当地的基础设施资源。

    目前，克鲁姆赫恩的水泥板厂，主要生产两种规格的水泥板——240mm×240mm×53mm的普通型和240mm×240mm×26mm的减厚型。

    其中，普通型的水泥板砖，主要用于主干道的道路铺设。其厚度和后世的红砖差不多，强度也足够，能承受载重马车的通行。

    而厚度减半的减厚型，则是水泥板厂的工匠们发现，在铺设城市内部的非主干道（也就是是小街和小巷）时，根本不需要用到53mm厚的普通型水泥板，一半的厚度足矣。因为，那些小街小巷，往往是给行人走的，很少走载重马车。所以，一半厚度的水泥板砖绝对够用了。

    此外，走马车不是很多的乡村道路，这种减厚型的水泥板砖也够用了。而且，厚度减半后，水泥材料也省了一半呢，比较节省铺路成本。

    马林想了想后，也同意了工匠们的意见，还奖励了提出减厚型水泥板砖的工匠。因为，这的确为他节省了一半的道路建设材料成本。而且，那些小街小巷和僻静乡村，的确不需要用到那么结实的水泥板砖。减厚一半后，同样的材料，能多铺一条路呢。

    受到此奖励的刺激，后来，工匠们在制作水泥板砖时，又提出了添加石棉纤维的想法，并制作出了强度很好的石棉纤维水泥板砖。经过测试，添加了石棉纤维的水泥板砖，质量远胜普通的水泥板砖。

    提出这种水泥板砖制法的工匠考尔，参加过南下帮瑞士人修建防御工事的过程。当时，马林让这帮工匠带着大批水泥南下，还让人在瑞士当地采购了大量的石棉纤维，说是用于什么纤维混凝土制造，能提高工事强度。
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