第(2/3)页

    而且，马尼拉大帆船夏季从马尼拉出发，也是很危险的。因为，夏秋季南海地区，包括菲律宾海域，容易刮台风。要是帆船遇到台风，几乎就死定了。因此，夏季从南海海域出航，其实是冒了很大的风险的，并不安全。

    而若是有了上缘斜桁帆，那就大不一样了。因为，船只不用再傻傻地等待季风时节，随时可以出发。甚至，完全可以避开夏秋台风季节，航海的安全性大大提高了。

    赫赫有名的“马尼拉大帆船贸易”受到季风的影响，每年从马尼拉去墨西哥的船队，只有一趟。如此，严重影响了贸易的频率。如果不用等待季风的话，除了台风季，其他时节马尼拉随时可以出航，会大大增加贸易的总量……

    马林现在已经打算占领台岛，作为和大明贸易的中转站。以后，他的船队，不可避免地要学西班牙人，走“马尼拉大帆船贸易”的航线。所以，上缘斜桁帆无视季风的特点，非常珍贵有价值……

    至于前世上缘斜桁帆为什么不太有名气，是因为它出现的年代太尴尬了——上缘斜桁帆，直到20世纪初，才基本完善，并投入使用。可惜的是，那个年代，蒸汽机技术已经完善，柴油机都出现了。所以，帆船这种东西都被淘汰了，更何况只是帆船一部分的上缘斜桁帆？

    所以，不是上缘斜桁帆不够优秀，而是生不逢时而已……

    但现在，马林穿越过来的这个时代，大航海刚刚兴起，甚至技术还很落后。马林提前400年搞出上缘斜桁帆这种大杀器，完全就是开挂啊……

    如果不用等待季风的话，马林麾下的航海船，每年可以多跑几趟，而带来的利润，必然是大大增加……

    开心之下，马林和几位船长频频碰杯，一个不慎，把自己灌醉了……

    第二天一早，马林再度醒来。穿好衣服后，马林在一群护卫的簇拥下，由加兰德这个总督带路，开始在悉尼城附近视察当地的开发情况。

    此时的悉尼，并未形成城市，而是只有一个城堡，然后周围是成片的村庄……

    城堡自然是加兰德修建的殖民基地，而周围的村庄，全是那几万英格兰难民被送到后聚居形成的。
    第(2/3)页