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    而鲸油，比较奇怪。虽然是动物油脂，但碘值较高，高达110到135，属于半干性油。而牛油、羊油的碘值，只有三四十点，属于明显的不干性油。

    所以，后世常用的牛油纸，为了增强性能，纸张必须经过硫酸浸泡后，才会上牛油。不然，牛油不容易氧化，难以在纸张表层形成干燥的保护油膜。

    而鲸油因为是半干性油，不会像牛油那么难以氧化。因此，鲸油纸质量，虽然不像桐油纸质量那么好，但也是勉强够用的。

    摸了摸鲸油纸，马林并没有发现手变得油腻。所以，这些鲸油纸，时间一长，或者经过高温烘干，还是能够形成氧化油膜的。

    有了这批鲸油纸，马林决定，找人把这些鲸油纸做成油纸袋。以后，像蔗糖啊、盐啊之类的容易受潮的货物，就用油纸袋密封包装起来，免得受潮变质了。

    要知道，这年头，蔗糖和盐，都是很昂贵的商品。要是受潮变质了，那损失可是很大的。

    不过，之前因为油纸成本太高。而且，用动物油也难以做出合格的油纸。所以，为了保护蔗糖和盐之类的贵重商品，很多人都用兽皮袋来装这些东西的。

    而马林在布雷顿角岛的造纸厂，因为采用了后世的造纸技术，导致造纸成本很低。根据加兰德送来的报告，布雷顿角岛造纸厂造纸的成本相当低。因为，造纸原料里，除了硫酸钠需要从埃及购买，算是有点成本。其余的，比如木材，根本就是随地砍伐的。这玩意，在北美到处都是。用作燃料的煤炭也是，布雷顿角岛上正好有个大煤矿——北悉尼煤矿。

    总得说来，在布雷顿角岛造纸，成本也就是那点埃及进口的硫酸钠，以及伐木和挖煤、运煤的那点人力成本，外加造纸工匠的一些薪水。这点成本，在近代技术的高效化学制浆面前，根本不算啥。

    根据塔拉的助手们的估计，在布雷顿角岛造纸的成本，大概每百张纸，才1芬尼，比大明的造纸，成本还低几倍。

    这也是没办法的事情，谁叫大明的造纸，周期长达一百多天呢。而在布雷顿角岛，把木材变成纸浆，只要一天的时间就足矣。所以，尽管马林手下造纸工匠的薪水比大明那边的工匠高，伐木等人力成本也高于大明造纸作坊。但是，在高效的近代科技面前，这点差距，早被抵消了。而且，还超出很多。
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