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    当然了，张凡可以通过公司分红以及给自己发放薪水来从公司拿钱，这是天经地义的事情。可是张凡却放弃了这些，或者说是暂时放弃了这些。毕竟现在多个项目到处都要花钱，还没到分红的时候。

    随着名声的不断攀升，张凡的商业演出费用也在不断上升之中。之前去日本宣传新专辑留在我身边的时候，日本的商人们甚至给张凡开出了一两百万美元一次的演出费用！

    想一想，只要去到地方然后登台唱上几首歌，说说笑笑的最多一个小时的时间就能够赚到百万美元的收入。这种工作真心是没地方找去！

    在日本宣传新专辑的时间虽然不长，但是却让张凡狠狠的赚上一笔丰厚的收入。经常会出现张凡带着林月影在银座一家大型商场里面做活动。等到活动结束之后离开商场大门，直接去往街道对面的另外一家商场继续演出的事情。

    张凡的口袋里现在可是装着数千万美元的零花钱。买不了大型飞机和大游艇，买几辆跑车还是没有问题的。

    张凡看重的第一款超跑就是新近推出的阿斯顿·马丁One-77。

    “张先生，你好。”曾经作为中介人为张凡购买过奥迪R8的威廉莱西主动上门来到张凡的别墅，准备为张凡引路前往阿斯顿马丁在洛杉矶的分部。这辆阿斯顿·马丁One-77就是得知张凡要买超跑之后威廉莱西主动向张凡所推荐的。

    阿斯顿·马丁One-77采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，纯手工打造的铝质车身，净重量在1500公斤左右。搭载一台自然吸气7.3升V12发动机，最大功率高达760马力。只需要三点五秒的时间就能够完成百公里加速。其最高时速可以超过三百五十公里。货真价实的风驰电掣。

    这些性能方面倒还在其次，毕竟顶级品牌的超跑就没有性能差的。之所以威廉莱西向张凡推荐这款车，那是因为这是一辆全球限购车。全世界范围之内只出售七十七辆，所以才叫做阿斯顿·马丁One-77。

    像是这种限购的顶尖车辆，价格方面已经不再是问题所在。真正的问题在于购买名额。

    超跑公司弄限量版的超跑出来不是为了赚钱，毕竟几十辆的车就算是卖出了高价又能赚上多少？总不能一辆车卖个几亿美元吧？那不是超跑，那是波音747。

    他们真正卖出的是牌子，是自己公司的品牌。所以这些限量版的车只有真正的名人才能买到。

    人就是这么奇怪，越是限量版的想要买的人就越多！


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