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    这中间做的最好的，就是坡国，他们自十三世纪开始为国际服务，一流的卫生，一流的服务，赢得了优秀的口碑。

    境内的坡港，更是发展成为了世界著名的转口港！

    这类似于繁荣街道的旺铺，巨大的流量只要做好了，不发家都难。

    坡国做的则更进一步，依托过往船只，成为世界主要航运中心之一，在依托着世界航运中心，又打造了世界主要的金融服务中心。坡国也因此进入世界发达国家行列。

    成为东南亚区域的唯一一个发达国家。

    马六甲海峡如此狭长，定然不是单纯只有坡港这一个五星级服务区。

    马来国与尼国再见到了坡国依托港口经济腾飞之后，也仿照坡国的模式，新建了许多其他港口，为过往船只提供更全面，更便宜的服务，与坡港形成了竞争。

    尤其是马来国内现在的皇京港，在服务理念以及知名度上，已经完全不逊色坡港了！

    任何的好，都参着坏。任何的坏，也都夹着好。

    因为马六甲海峡属于公海区域。并且来往船只数量巨大。

    自19世纪初，马六甲885公里狭长的海域就成为海盗的天堂。

    每年近乎占据全球海盗事件百分之四十的份额，更是使这里成为了全球海盗事件的中心。

    周边国家几次联合围剿，屡打不掉，屡禁不止。

    海盗的问题，已经成为了马六甲海峡的一大难题。

    由于特殊的地理位置，也不可能随便轻易的绕开，无形之间的成本增加不可预估。

    同样的，马六甲海峡由于其战略地位的重要，一直是国际形势竞争的焦点，大国争夺目标！秘国，小日国，e国等，都试图控制这一重要海上通道。

    因为如果掌控了马六甲海峡，就可以影响和控制有关国家的海上运输航道，确保其再国际竞争和潜在的国际冲突中的优势地位。

    同时也等于控制了沿岸三个国家的经济生命线！端起来了聚宝盆！

    请神容易送神难！

    为了防止外人趁机窃取马六甲海峡的利益亦或者是逐步蚕食。

    所以马来国，坡国，尼国三国早有协议，马六甲海峡区域内的所有问题，三国共同管理。

    绝对禁止任何外国势力插手。

    绝不给任何国家可乘之机！插手马六甲海峡事务！

    这些年，也一直都是这样的。

    也正是因为这个原因。

    端古赛把国内的所有港口都租赁给王赢，一租就是十年，也引发了极大的争议。

    当然了，这两个人暗中还有什么约定，没有人清楚。

    但是这个事情之后，坡国和尼国这两个国家率先对马来国进行了发难。

    三国实权元首再隆城举行正式会晤！
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