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    相比之下，北洋公司所属子公司的各个工厂那种稳定的、且有养老金的工作，对于这些异国来客同样有着极大的吸引力，以至于许多技工在工作一段时间后，纷纷选择以入籍的方式换取长期合同。

    如果说引进的工业产品专利和外国技术人员于工厂中，使工厂掌握了诸如生产流程、金属加工、质量控制等各种制造层面的知识，那么这些熟练工人却给工厂带来了不可缺少的制造经验，甚至在很在程度上，正是那些熟练的外国技工保证了上百家新建工厂的加工水平以及产品质量。

    现在史司之所以会直截了当指出史腾阁方案中的“缺陷”，其立足点正在于船厂的四百名熟练技工，曾参与过“镇远号”铁甲舰的建造以及勃兰登堡级铁甲舰建造他之所以会这么说，却有着他的道理。

    “即便是在德国，在什切青的船厂之中，在建造勃兰登堡级铁甲舰的时候，工厂投入的熟练工人至多也只有百人左右，其它的工人完全是从厂门外招聘，他们中固然有熟练的工人，但相当一部分工人的经验几乎为零……”

    史司说的事实，在这个世界没有任何一家公司会像北洋公司这般，长期雇佣数量从此众多的工人，在某些工厂那是因为长期生产，而在拥有近万名工人的仁川船厂，其实只需要三千人就能满足现在的生产需求，但他们却聘请了三倍的工人。为了让这些工人获得工作经验，他们每周实际工作时间只有不到十八个小时，其它工作时间更多的是在学习。不过额外的工人是以政府提供补贴的方式聘请的。

    也正是这种工人养成，使得史司对仁川船厂充满了信心，认为他能够建造更大的军舰，甚至建造主力战舰。当然，前提是他们愿意自行建造。事实上，作为公司派往中国的造船工程师，史司更渴望通过建造一型军舰，向公司展现自己的价值。

    史司以及他的三十几名同事，并不是北洋公司聘请的，而是以技术交换的方式由德国公司派出，他们将协助北洋公司掌握造船、机械生产等各方面的技术，而德国公司获得的则是包括低合金钢以及渗碳技术在内的多种技术。

    不过德国人在技术人员派遣却留了一手，他们并没有派出最优秀的工程师，而选择了史司这位从鲁道夫?哈克便始终是“副总工程师”的船舶工程师。若是是换成普通的工程师，或许会将这五年时间简单的视线为“海外工作”。

    但对于史司这位在过去的近十几年间，一直隐藏于“巨人阴影”下的船舶工程师来说，他却将这五年视若个的机遇，甚至他觉得这里或许是他实现人生梦想的最后机会，只要抓住这个机会，他才有可能挤身成为德国最优秀的船舶工程师，而不是隐于巨人的阴影之下。

    “既然设备上、经验上，都没有问题，那么为什么还要这么保守呢？”

    瞧着桌面上的那艘6500吨装甲巡洋舰草图，史司反倒是觉得史腾阁实在是太过于保守，正如“平波级”巡洋舰是amiralcharner级装甲巡洋舰的缩小版，其设计的大型装甲巡洋舰不过只是amiralcharner级装甲巡洋舰的放大版。

    完全没有任何新意的拷贝！

    “不是保守，而是稳妥！”

    迎着史司反问，史腾阁从桌上的烟盒中取出一根烟来，默默的点燃它，然后道出了他的顾虑。
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