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    这名高层汇报道：“我们进行了初步分析和检查，一致认为这些窟窿是被巨大的利器从船外面捅出来的......”

    话还没有说完，石万泉就打断了，大声的道：“简直乱弹琴，你们看这些窟窿，每一个的尺寸都在一米以上，这需要多大利器，起码好几吨，甚至十几吨的利器吧，这么重的东西，谁拿得动。”

    很多人觉得石万泉说得对，但从这些窟窿的样子来看，确实像用大利器从船外捅破之后形成的。

    任他们想破脑袋也想不明白，这些窟窿是怎么形成的。

    他们讨论分析了一番，当然没有结果，这注定将是一个不解之谜。

    这一次的损失也基本估算出来了，在20亿元以上，这艘排水量八万多吨重的集装箱货轮当然值不了这么多钱，关键是那些集装箱之中的货物值钱啊，需要这些赔偿损失。

    20亿以上！

    石万泉觉得他的心脏有一点难受，宝腾集团辛辛苦苦一年下来，纯利润也才堪堪20亿左右。

    一年基本白干了。

    他们的会议开了一个小时，石万泉吩咐成立调查组，调查事故的真正原因，不过，想法是美好的，肯定调查不出来什么东西。

    另外，这么大一艘船沉在码头那里，占了东山深水港码头的一个船位，需要将沉船打捞或移开才行，不然，码头方面肯定不会干。

    只是，移动或打捞一艘八万吨级的巨轮，就算现在科学技术比较发达，也是一个巨大的难题。

    整个会议室，石利军都没有说话，微微低着脑袋，一直在那里沉思，这艘船为什么会出现十几个大窟窿。

    这个问题，他从码头回来就一直在想，散会之后，回到他自己的办公室，还依旧在想。

    渐渐的，一个推测冒出他的脑海，他自己都吓了一跳。

    这是不是环球海洋服务公司干的呢？

    …………

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