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    之后，张平遂命民工在岸边挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船漂起，驶入河中。大坑称之为"船坞"。而赵德昭趁着空闲时刻也去看了张平吩咐建造的船坞。

    张平见到赵德昭面色有些慌张以及尴尬，“殿下……臣……”

    “老张你何必如此紧张，我又不会吃了你。”

    “殿下，臣将殿下跟我所说的话都上报给了陛下，真是抱歉。”

    “没甚么，你还在计较，本王怎会是小肚鸡肠之人，而且利国利民之事，本王不会计较，如今你官职升了，今后你可要好好报效国家。”

    “唔！多谢殿下，臣感激不尽。”

    船坞在张平的指导之下开始建造了，因为有水泥这个物事儿，张平操作的船坞之法就更加简单了，按照他的设想以及在赵德昭的改进以及辅助之下，他设计了两种船坞——干船坞以及浮船坞。

    张平命人在开封一处地方，建造船坞，其中干船坞，三面接陆一面临水，分为坞口、坞室和坞首。

    坞口之于进出船舶，设有挡水坞门，排灌水设备建在坞口两侧的坞墩中；

    坞室之于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；

    坞首之于坞口相对，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装桨和尾轴。

    当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，将船舶牵入坞内，随即将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。只是抽水现在还需要人工来完成。

    修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。

    而另外一种就是浮船坞，它是一种可以移动并能浮沉的凹字形船舱。用于修、造船舶。

    船坞的建造工程也在进行之中，而大宋的航海业也在蓬勃发展中。

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    ps.船坞是中国宋朝人张平发明的。据史料记载，张平（925—987），临朐杨善人，历任北宋马步都虞侯、监市木、供奉官、监阳平都木务兼造船厂、崇仪副使、如京使、客省使、盐铁使等职。

    公元977年，张平任供奉官、监阳平都木务兼造船厂，住今陕西省宝鸡市以东之阳平镇。当时，在渭河边造船，容易被水将船冲走，只好派一船三户守护，一年征调民工上千户，劳民伤财。张平遂命民工在岸边挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船漂起，驶入河中。大坑称之为"船坞"。


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