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    吴杰的老家就有建造木帆船下海的传统，吴杰至少知道些工艺流程；同时他做事极其认真，还是八十年代的老牌大学生，学的就是流体力学。

    在那面的世界，老吴在某大型企业主持水轮机叶轮的水力模型设计工作，若不是知道他因为某些永远不想提起的原因而心灰意冷，这个人还真不好意思招聘他过来。

    听到伍大鹏董事长问话，吴杰厂长考虑了一下说：

    “我现在的测试池只能检测船的耐波性能、扶正力矩、风帆推力和推力中心、船体的横向阻力及阻力中心，我带来的力学分析软件，只能计算各船型的水流阻力，算不出兴波阻力，毕竟不是专业造船软件。我需要建一座至少三十米长的动态检测水槽，才能得到精确的数据。”

    伍大鹏董事长大手一挥：“不用那么麻烦，现在是十七世纪，只要强过这时期的帆船就行。不过，你想要的测试池可以有！”

    “那好办，我就来说说我的构想，”吴杰厂长指着老闸船模型说，“台湾适航河流众多，我们的内河沿海商船就选它了，它操帆简单，主体还是中式帆，明人船手上手快，只要教会他们看风向线就行。”

    说完指了指桅杆，又说道：“我们用锥形空心拼接桅杆，减轻重量的同时也提高了桅杆强度，因为可以使用木料最好的部分切割成木条用来制桅，不用太讲究长度。”

    众皆了然：有先进的木工机床在，加工精度神马的毫无压力。

    有人不服气了，说道：“那胶水怎么解决？我们的环氧树脂可有限！”

    “酪素胶！西方桅杆匠到了二十一世纪还在用！”

    樊修技术员忍不住又插了一嘴。

    吴杰厂长摆摆手阻止了樊修技术员的话头，觉得他说话语气有些冲了。

    吴杰厂长说道：

    “因为强度增加，我们的桅杆比明船高两成，帆面积可以大三成，加上百慕大三角帆，该船比同尺寸的明船的帆总面积大六成。配合小阻力设计的船体线型，在适当的风速下航速八节没有问题。下面樊工你补充一下。”

    说完吴杰厂长上了池子，到一边的工作台上拿茶杯喝水，把讲解的机会让给了樊修技术员。

    樊修技术员乘机给大家普及了一下酪素胶的知识。

    酪素胶是一种效用极广的胶液，它可以粘结木制品或其它制品，特点是能耐水，其主要成份是酪素。

    酪素是用去掉奶油的酸牛奶制品制成的，当然羊奶也可以了。

    将牛奶用滤纸或厚实的织物过滤，用清水冲去脂肪，将获得的酪素铺在地上晾干。干后再利用纯净的汽油把残余的脂肪去掉，然后再把它晾干。

    制酪素胶时，只要将酪素用水搅拌加入少量的氨水阿摩尼亚水即成。

    具体方法是：取30份重的酪素，用100份重的水拌和，搁置1小时后，一面将混合物搅拌，一面加入25份重的阿摩尼亚水，用时可将制成的胶水稀释，稠度可任意调剂。

    就算没有阿摩尼亚水也不怕，可用硼砂4份重量的酪素加3份重量的硼砂代替。先将酪素和水混和，让它膨胀数小时，然后将这糊浆略微加热不可超过50c，加热时要仔细搅拌，并加入阿摩尼亚水或硼砂。如要长期保藏，可在胶内加入少量石碳酸，以免变质。

    樊修技术员得意洋洋地说：“怎么样，都很简单吧？现在一些欧洲有名气的制桅师家族，还一个个把酪素胶的制作工艺当宝贝一样藏着掖着，却不知道单单是我掌握的生产方法就有三种。等布袋盐化工的氨水量产了，这也是一个产业呢”

    这时有人插话了：“小樊很厉害呀，这么偏门的知识都能百度到！”
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